试验为单调静力拉拔破坏性试验，散装机伸缩布袋试验时采用人工液压千斤顶加压，匀速单调缓慢加载，加载制度为：预加载至钢筋屈服荷载的20后卸载，钢筋屈服前每20钢筋屈服强度为一加载等级，钢筋屈服后取适量荷载为一加载等级，每个加载等级读取钢筋滑移量值，同时观察试件混凝土开裂情况，直至试件破坏（黏结锚固失效或者钢筋拉断）。植筋拉拔试验的破坏过程基本一致，钢筋都能达到屈服强度，并且钢筋都能进入强化阶段。植筋的破坏形态以钢筋的屈服为标志，有明显的预兆。
在加载初期，荷载稳步上升，滑移量很小。当加载到一定程度，发现钢筋根部混凝土隆起，周围出现环状裂缝和起皮现象，这时能听到轻微混凝土开裂的声音。la=8d时，当继续加载可达到钢筋屈服荷载，滑移量开始增大；继续加载，荷载能持续一段试件并保持不变，继而发生钢筋与黏结材料脱离，钢筋拔出；la[/img][/align]8d时，继续加载，荷载略有增加直至钢筋颈缩被拉断。破坏后混凝土基材都发生或多或少的表层锥形破坏，但无发生深层破坏。
2给出了直径25的超细晶粒400MPa钢筋锚固长度分别为8d（200mm），10d（250mm），15d（375mm）植筋拉拔试件典型的荷载-滑移曲线。由图可以看出，曲线大致可分为三个阶段，即弹性阶段，准弹性阶段和屈服强化阶段（残余段由于试验条件有限未测到）.当荷载小于某一值时，加载端的滑移与荷载保持直线关系，即弹性阶段，对应的弹性阶段的荷载为钢筋屈服荷载80，对应的滑移量约为0.3mm，曲线斜率反映了植筋的黏结刚度，黏结刚度并不以锚固长度的改变而变化。散装机伸缩布袋继续加载，钢筋进入准弹性阶段，荷载滑移曲线呈非线形，曲线有一转折点，斜率增大，黏结刚度短暂增大，锚固长度的增长并没有明显提高承载力，继续加载直至钢筋达到屈服；钢筋进入屈服强化阶段，在荷载变化很小的情况下，滑移量急剧增大，能达到46mm，直至极限承载力Fu，可以看出锚固长度对极限承载力有略微影响，但不明显，但在同一荷载下，不同锚固长度的植筋试件滑移量不同，滑移量随锚固长度的增长而减小。达到极限后曲线能进入残余段，但试验条件有限，曲线的下降段未能测到。从图中可以看到，当达到极限承载力的时候，Fu接近钢筋的极限承载力，荷载滑移曲线趋于平缓，说明用此水泥基无机黏结材料植筋的破坏有明显预兆，属延性破坏，散装机伸缩布袋能满足工程需要。
关键词:
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